<h3>«BMS МИКРОАРТ» ДЛЯ ЗАРЯДА ЛИТИЙ-ЖЕЛЕЗО-ФОСФАТНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ</h3> <p><strong>Покупка BMS возможна, при условии покупки инвертора МАП или контроллера MPPT PRO.</strong></p> <p><strong>Ключевые преимущества разработанных нашей компанией «BMS Микроарт»:</strong></p> <p>• Отсутствие множества проводов. Это не только более эстетично. Провода замедляют и затрудняют монтаж, они увеличивают вероятность ошибки при монтаже, уменьшают общую надёжность системы.</p> <p>• Непосредственное взаимодействие BMS с МАП и/или с солнечным контроллером, что обеспечивает более быстрый заряд. Нет необходимости в центральной управляющей плате.</p> <p>• Работа каждой платы «BMS Микроарт» с одним из LiFePO4 аккумуляторов ёмкостью до 300 Ач*3,2 В включительно(возможно использование до 700 Ач*3,2 В, но заряд будет более медленным).</p> <p>• Лёгкое наращивание системы.</p> <p>• Доступная цена.</p> <p>BMS желательно подключать к любым типам АКБ, в том числе к кислотным, при этом либо на каждую банку (в тех случаях, когда АКБ разделены на банки) либо на 12В-й АКБ в случае если из них последовательно набирается 24В, 48В и т.д. Но для литий-ионных АКБ, подключение BMS обязательно. Т.к. банки литий-ионных АКБ могут сильно отличаться по емкости и соответственно в конце заряда или при полном разряде, напряжения на банках могут сильно отличаться (общее же напряжение АКБ при этом может быть в норме). Если напряжение на банке выйдет за максимальное - АКБ может взорваться. Наоборот, при напряжении ниже минимального банка выходит из строя (полностью теряет емкость). Для МАП разработан BMS (С)mART, который связывается с МАП по шине I2C и оптимально с ним взаимодействует</p>0 60006000RUB6000RUB
Зарядка LiFePo4 при минусовых температурах или как сделать подогрев аккумулятора.
PT6M58Strue0001-01-01 00:00:00 +0000 UTC
LIFEPO4 12В 400Ач в автодом с BMS 300A/ Сборка на заказ/
PT6M58Strue0001-01-01 00:00:00 +0000 UTC
БМС для LiFePo4 с балансировкой? BMS for LiFePo4 with balancing? CF-4S30A-A
PT6M58Strue0001-01-01 00:00:00 +0000 UTC
Покупка BMS возможна, при условии покупки инвертора МАП или контроллера MPPT PRO.
Ключевые преимущества разработанных нашей компанией «BMS Микроарт»:
• Отсутствие множества проводов. Это не только более эстетично. Провода замедляют и затрудняют монтаж, они увеличивают вероятность ошибки при монтаже, уменьшают общую надёжность системы.
• Непосредственное взаимодействие BMS с МАП и/или с солнечным контроллером, что обеспечивает более быстрый заряд. Нет необходимости в центральной управляющей плате.
• Работа каждой платы «BMS Микроарт» с одним из LiFePO4 аккумуляторов ёмкостью до 300 Ач*3,2 В включительно(возможно использование до 700 Ач*3,2 В, но заряд будет более медленным).
• Лёгкое наращивание системы.
• Доступная цена.
BMS желательно подключать к любым типам АКБ, в том числе к кислотным, при этом либо на каждую банку (в тех случаях, когда АКБ разделены на банки) либо на 12В-й АКБ в случае если из них последовательно набирается 24В, 48В и т.д. Но для литий-ионных АКБ, подключение BMS обязательно. Т.к. банки литий-ионных АКБ могут сильно отличаться по емкости и соответственно в конце заряда или при полном разряде, напряжения на банках могут сильно отличаться (общее же напряжение АКБ при этом может быть в норме). Если напряжение на банке выйдет за максимальное - АКБ может взорваться. Наоборот, при напряжении ниже минимального банка выходит из строя (полностью теряет емкость). Для МАП разработан BMS (С)mART, который связывается с МАП по шине I2C и оптимально с ним взаимодействует
Зарядка LiFePo4 при минусовых температурах или как сделать подогрев аккумулятора.
PT6M58Strue0001-01-01 00:00:00 +0000 UTCLIFEPO4 12В 400Ач в автодом с BMS 300A/ Сборка на заказ/
PT6M58Strue0001-01-01 00:00:00 +0000 UTCБМС для LiFePo4 с балансировкой? BMS for LiFePo4 with balancing? CF-4S30A-A
PT6M58Strue0001-01-01 00:00:00 +0000 UTC